主管:内蒙古社科联
主办:内蒙古自治区北方文化研究院
出版:课程教育研究杂志社
编  辑:课程教育研究杂志社
社  长:贾继贤
副 社 长:殷文捷
执行主编:刘巧珍
投稿邮箱:tougao@kcjyyjzzs.com
我刊入选第二批学术期刊名单
期刊类别:纯教育、G4
国际标准刊号 ISSN 2095-3089
国内统一刊号 CN15-1362/G4
邮发代号:16-129
出版日期:每月25日

我刊投稿论文
当前位置:网站首页 > 我刊投稿论文 >

作者:柳志军
  【摘要】在专业课程的讲课过程中灵活采用一些技巧和方法可以有效提高教学效果。文本以“道路勘测设计”课程教学为例,从基本概念的讲解以及专业技术的讲解两个角度探讨了讲课中的一些技巧和方法,为专业课程教学工作提供参考。
  【关键词】专业课程 讲课 技巧与方法 道路勘测设计
  【中图分类号】G642.41 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2018)05-0215-01
  专业课程的课堂教学不同于基础课程。相对而言,专业课程与实际生产操作联系更为密切,因此,在讲课过程中如果完全脱离生产实际,无论是介绍基本概念还是讲述原理和方法都会显得比较空洞。诸如案例法、启发式等等的讲课方法的应用就常常会起到事半功倍的效果,因此也就在讲课中经常被使用。然而,这些方法怎么应用,在什么地方应用,以及什么节点应用,其效果都是不同的。笔者一直从事道路工程专业课程教学工作,主要讲述“道路勘测设计”这门课程,在长期的课堂讲课实践过程中,对讲课方法进行了不断的探索,本文以该门课程为例,在讲课技巧方面谈一谈心得体会。
  一、关于基本概念的讲解
  (1)如何剖析内涵
  专业课程学习中,经常会遇到基本概念介绍,是否能够让学生第一次就准确的理解基本概念對于后续的学习是非常重要的。有些基本概念从字面意思上面比较清晰,易于理解,但是同样有很多概念仅从字面上面并不能轻易的理解其全部内涵,这个时候,就需要在讲解过程中,将重点的字、词标注出来。例如,对于“缓和曲线”这个概念,其表面意思是“设置在直线和圆曲线之间或者不同圆曲线之间设置的曲率(半径)连续变化的曲线”,应该给学生强调这个概念的重点是两个部分:第一是线形的性质是曲率(半径)连续变化,而曲率和半径是等同意义的;第二是这个线形需要在什么地方设置——“直线和圆曲线之间或者不同圆曲线之间”,这一点才是非常重要的。应该重点解释清楚,为什么要在不同线形之间进行设置,是因为两种不同线形节点处的曲率是不相等的,必须使用曲率连续变化的这种缓和曲线进行两端过渡,这样才能符合汽车形式轨迹的需要,最终揭示了一个重要的结论就是汽车行驶轨迹(即路线的线形)需要曲率处处连续,不能有突变!至此,也就完全把缓和曲线基本性质、设置作用、设置地点、设置意义解释清楚了。
  (2)如何形象例证
  有些专业概念比较抽象,并且与其他概念在定义上很相似,这个时候往往采用例证法更加容易区分和理解[1]。然而,怎么样举例更为形象对于概念的理解效果非常重要。总的来说,列举的实例一定便于理解,最好是学生身边的或者是经历过的,并且实例与所讲概念应该有很相近的共同之处。例如,对于“通行能力”这个概念,它是指“对应于一定的行驶质量即服务水平,在某一道路断面上单位时间所能通过的最大车辆数”,而“交通量”的概念是“单位时间内通过公路某一断面的交通流量”,这个两个概念定义表达上很相近,初学者容易混淆。为此,在讲述过程中,首先要点出“通行能力”是道路承受车流的理论最大值,是一个定值,表达了道路的承受能力,而“交通量”则是道路某个时间呈现的车流实际值,是一个变值,随着时间和空间而发生改变。为了形象的说明两者的关系,最为简单的就是拿身边的事情举例子,比如上课的教室拥有的座位数量是个定值,表示这个教室的容纳能力,而某节课学生来上课的实际人数就是“交通量”,是个变值,这样以来,就比较好理解针对一条道路来说,通行能力一定的情况下,“交通量”越小则车辆行驶条件就越好,而当交通量大于通行能力时,就会出现拥堵。最为重要的一点就是,同样一条道路,在设计道路时候,通行能力定的越大,则道路设计规模将会越大。这样的例证,学生理解通行能力这个概念就更加形象化。
  二、关于技术方法的讲解
  专业课程中都会涉及到大量的技术方法,对于这方面的讲解一定要配套辅助方法,例如实物、图片、动画、模型、案例等。这些方法的运用将极大的有助于学生对于技术方法的理解和掌握[2]。但是在应用的过程中,有的时候适合在前面作为引导,有的时候适合在后面作为解释,有的时候需要边讲解方法边进行辅助解释。例如针对“路线设计总体步骤”的讲解,其基本要求是:“在顾及纵、横断面平衡的前提下先定平面,沿平面线形进行高程和横断面测量,取得地面线和地质、水文及其它必要的资料,然后设计纵断面和横断面,为求得线形的均衡和土石方数量的节省,结合设计效果必要时再修改平面,这样经多次反复,目标是获得一个满意的成果:即有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。”仅仅从步骤的文字阐述中,很难理解路线设计方法的真谛,基本上也仅仅知道路线设计是先平面、然后纵断面、然后横断面这样基本顺序。但是为什么要提到“在顾及纵、横断面平衡的前提下”这句话呢?为了便于理解,可以画一个对比图(见图一)。
  结合图例就很明显可以看出,路线方案A(直线方案)是仅从平面线形进行了考虑,行经地带地形高差很大,给后期的纵断面设计带来极大不便;而路线方案B(曲线方案)虽然比直线方案长,但是最大化的避绕了不良地带,行经地形高差较小,给后期的纵断面设计带来便利。也就是说,曲线方案在做平面设计的时候,就提前顾及到了纵断面的设计便利因素,为此,可以用最少的循环修改次数达到较为满意的设计结果。图例辅助、边讲边解对于工程技术方法的理解非常有效。
  三、结束语
  专业课程在讲授过程中,应该换位思考,也就说要考虑如果是自己来听的话是否能够明白,或者什么地方不明白,进而灵活采用一系列方法和技巧将重点突出出来,将知识点的内涵剖析出来。总的来说,仅仅让学生理解了表面的意思是很初级的讲课,运用一些讲课技巧达到全方位深层次的理解和掌握一个知识点才是讲课的基本要求。
  参考文献:
  [1]王飞.论教师的“讲课力”:道·学·技[J].大学教育科学,2015(1):76-80.
  [2]曹洪全.浅谈讲课的艺术[J].吉林教育,2016(6):31.
  作者简介:
  柳志军(1978-),男,江苏徐州人,讲师,博士,主要研究方向为道路工程。

版权所有:《课程教育研究》杂志社
投稿邮箱:tougao@kcjyyjzzs.com (收稿专用) 课程教育研究杂志社编辑部 欢迎投稿
国际标准刊号:ISSN2095-3089,国内统一刊号CN15-1362/G4